2023年，连接器公司通过战略收购，深入研究互连系统和相关技术，扩大自身能力。本文跟踪和总结了年度连接器公司在并购上的增长和变化。随着连接器公司通过战略收购扩大针对连接器行业的服务、能力、产品和供应链。2023年发生了一些重大变化。连接器公司通过并购，获得了新的连接器专业知识、产品线、区域准入和供应

去年12月30日，深汕特别合作区飞驰智能科技产业园内，东风李尔产线正式投产运行，首套汽车座椅成功生产下线。当前，深汕特别合作区正全域建设世界级汽车制造城，助力深圳打造“新一代世界一流汽车城”，东风李尔成为又一个在深圳正式投产的新能源汽车产业链项目。去年3月15日，深圳市城综尊驰供应链管理有限公司正式

据《汽车新闻》报道，安波福（Aptiv）正在通过重组计划削减固定薪资和小时工的员工人数，以降低运营成本并加大对先进技术的投资。根据这家汽车软件和电子元件供应商向美国证券交易委员会（SEC）提交的年度报告，该公司在2022年底至2023年底期间，将其全球员工人数减少了近4%。图片来源：安波福截至202

最近，关于后疫情时代全球化的讨论再度兴起，供应链领域的术语“‘连接器’国家”的热度不断攀升。“连接器”国家是指不同于金砖国家的另一组新兴国家，包括越南、波兰、墨西哥、摩洛哥和印尼。这一术语将上述国家定义为满足制造业需求的服务者、技术产业重要零部件或芯片的供应者，以及高收入国家维持生产能力所需原材料的

近日，西安中线软件技术有限公司收到科技部认定的国家级科技型中小企业证书及牌匾。国家级科技型中小企业是由科技部、财政部、国家税务总局共同认定的，是对有一定数量的科技人员从事科技研究开发，有一定成果并转化为高新技术产品或服务，能实现可持续发展的中小企业一种认可和褒奖。

春节假期后刚刚开工，汽车行业的价格战便马上打响。2月19日上午，比亚迪官方宣布将推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版两款车型，而更令人值得注意的是，此次新车起步售价仅为7.98万元!相比于在2023年开年推出的入门车型，比亚迪一下子再降低了2万元;与此同时，比亚迪在定低价的同时，还打出了「电比油低」的口

Stellantis将2023年和2024年都称为“艰难且动荡”的一年。但鉴于Stellantis是一家具备弹性和韧性的公司，因此很好地度过了2023年，并将继续凭借韧性度过2024年。Stellantis2023年财报：营收增6%，净利润增11%从2023年全年来看，Stellantis实现了创纪

根据企查查数据显示中航光电（002179）新获得一项外观设计专利授权，专利名为"连接器（弯式）"，专利申请号为CN202330007267.3，授权日为2024年1月26日。专利摘要：1.本外观设计产品的名称：连接器（弯式）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品作为插头连接器

01开工半年，比亚迪储能电池基地来了电池行业的过剩阴影，并没有减缓比亚迪储能的布局速度。2023年6月，比亚迪宣布将投建比亚迪储能产业园项目，项目位于比亚迪宝龙工业园西南侧。比亚迪储能产业园项目位置图源见水印该储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，

1月21日，中国全固态电池产学研协同创新平台成立大会暨中国全固态电池创新发展高峰论坛上，全国政协常委、经济委员会苗圩副主任表示“我国新能源汽车已经进入了全面市场化拓展的新阶段，我预计原来我们制定的到2035年渗透率达到50%左右的目标有可能会提前10年，最少提前9年可以把它实现。”意味着，到2025